冬季道路治理最终有一个共同的目标:使道路在冬季更加安全。每一类:液体防冰剂、固体除冰剂和聚合剂，都试图以不同的方式和不同的效果来实现这一目标。

什么是液体防冰剂?

液体防冰剂是一种溶液，可用于预处理表面，以防止冰形成和粘结在路面上。它们通常在降雪前喷洒在人行道和道路上。每一批必须根据空气和路面的温度混合到适当的浓度。

液体的优点

• 液体防冰剂在应用到路面时不会反弹和散射，所以它们通常可以精确地应用。
• 它们也可以很好地嵌入到表面的角落和缝隙中，并提供良好的覆盖。
• 液体立即开始工作，因为没有时间等待它变成盐水。

液体的缺点

• 液体防冰剂的部分缺点在于它的名字本身……防冰装置,而不是除冰装置。这些产品是作为一种预防措施使用的，但在冰雪已经积累的道路上使用时并不有效。当你试图在已有的冰面上使用液体防冰剂时，情况可能会变得更加光滑和危险。
• 一般来说，液体比固体更难储存和运输，需要专门的储罐。
• 它们还需要额外的人员培训，学习冰点曲线表，以确保它们在特定温度范围内以正确的浓度混合。在非常寒冷的温度下，如果比例不对，它们实际上会产生冰，而不是防止冰。
• 液体从斜坡表面流下，使其难以确保在等级或河岸道路上均匀覆盖。
• 液体防冰剂也会被雨水冲走。冬天的天气是不可预测的，在华氏32度上下波动。当你遇到雨雪混杂的天气时，你所有的努力都可能在它们有机会发挥作用之前就被冲下了下水道。
• 当使用液体防冰剂时，你的使用时间、天气条件以及空气和路面温度的差异之间的间隔要小得多。
• 很难判断哪些道路已经被处理过了。
• 液体防冰剂和除冰剂不能提供额外的牵引力。有时，道路施工人员觉得有必要应用额外的聚集体来改善路面摩擦。

总量是什么?

集料是一大类保持固体状态而不熔化成液体的粗粒固体。在受天气影响的道路上，它们有时被用于增加牵引力和改善路面摩擦。最常见的聚集体是沙子、砾石和各种土工合成材料。

总缺点

• 集料不是凝固点抑制剂，也不降低冰雪的冻结温度(它们不是防冰剂或除冰剂)。
• 因为它们不溶于水，不熔化，它们需要清理既昂贵又耗时。
• 聚集物堵塞路边排水渠和人为变浅的水道。
• 它们增加了运输、使用过程中的空气微粒污染，以及当车辆继续从它们上面驶过时。
• 聚集体对挡风玻璃和其他财产造成很大的损害。

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什么是固体Deicers?

固体脱冰剂是颗粒，其大小、形状、粗度和化学或矿物成分各不相同。它们含有降低水凝固点的凝固点抑制剂。除冰剂被应用在人行道和道路上，以穿透冰雪，形成盐水，并融化已经与路面结合的冰。它们还可以防止冰继续积累，这取决于产品的性能。粗的，颗粒状的除冰剂也用于提供额外的牵引力和提高路面摩擦。

Pre-wet固体

一些固体脱冰剂可以用液体预先处理过的解决方案。预润湿有助于防止产品在路面上反弹和散射，启动卤化反应，减少产品的需求量，并提高其性能。

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固体防冰设备优点

• 颗粒在光秃秃的路面或冰雪已经积累的地方都能有效工作。它们的质量使它们能够垂直穿透冰雪到达路面。
• 固体比液体更容易储存和运输，也不需要专门的储罐。正因为如此，颗粒型除冰剂可以分布在更广泛的车辆上。这对于使用车队的操作或使用分包商进行除冰器应用的市政当局非常有帮助。
• 粒状除冰剂提供防滑性，而不需要额外的骨料。最好的除冰剂有不同的粒径范围，所以小颗粒融化很快，大颗粒融化较慢，并提供所需的牵引力。
• 有了颗粒，就更容易看到哪些道路已经被处理过了。这减少了浪费两次使用除冰剂的可能性。
• 粒状除冰剂比液体除冰剂的应用速度快得多。
• 当使用粒状除冰器时，用户出错的空间就小得多。因为不需要混合浓度、计算稀释度和操作喷雾器，使用颗粒更容易、更有效。
• 粒状除冰剂不会迅速稀释，可以继续工作，防止再冻结循环。

固体防冰设备缺点

• 较轻的颗粒会反弹和散射。选择粗粒除冰剂，其中有大颗粒和小颗粒的混合物，以帮助保持您的产品在您需要的地方。
• 经过一段时间的储存，颗粒状除冰剂会聚集在一起。在应用到路面之前，确保块状物被打碎，以便更均匀地分布。
• 对一些人来说，很容易失去控制，使用太多。过度使用除冰剂会增加成本、腐蚀和环境影响。一定要使用高性能的除冰剂，这样可以事半功倍。

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